ขอแสดงความยินดีกับแฟน ๆ ของค่ายมิตซูบิชิที่การรอคอยอันแสนยาวนานนั้นได้สิ้นสุดกันเสียทีกับการมา ถึงของเจ้าฉลาม แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ใหม่
แม้ว่าจะออกมาวาดลวดลายในเวทีโลกมากว่า 2 ปีแล้ว ในฐานะผู้สืบทอดสายพันธุ์รุ่นที่ 8 นับตั้งแต่ปี ค.ศ. 1973 เป็นต้นมา ซึ่งนับเวลาที่เรารู้จักชื่อนี้มาก็นับได้กว่า 36 ปี ถ้าเป็นคนก็นับได้ว่าเป็นหนุ่มใหญ่มากประสบการณ์คนหนึ่งแล้วทีเดียว และหากจะว่าไป แลนเซอร์รุ่นที่ 8 นี้ ก็เป็นหนึ่งในแลนเซอร์ที่ดูแจ่มแจ๋วที่สุด เท่าที่เคยมีมาก็ว่าได้ ด้วยรูปลักษณ์ที่ฉีกแนวรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าทั่ว ๆ ไป ที่นิยมแนวการออกแบบที่เรียกว่า “แคบฟอร์เวิร์ด” ที่มีฝากระโปรงหน้าสั้น ๆ และห้องโดยสารยาว ๆ ไปสู่การออกแบบที่ดูเผิน ๆ (ถ้าไม่ติดตรงโอเวอร์แฮงค์หน้าที่ยาว) ราวกับเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังเสียด้วยซ้ำไป เพราะแลนเซอร์ใหม่นี้มีฝากระโปรงหน้าที่ยาวดูดุดันได้ใจ สมกับฉายาที่คนรักรถทั้งหลายเรียกมันว่า “หน้าฉลาม” เป็นอย่างยิ่ง เรียกได้ว่าท่านที่เคยเป็นแฟนรถยนต์ยี่ห้ออื่นมาตลอด คราวนี้คงต้องหันมาลองรถค่ายมิตซูบิชิดูบ้างแล้ว ส่วนเรื่องเครื่องยนต์แน่นอนว่าถ้ารูปลักษณ์ดูเปรี้ยวขนาดนี้คงไม่ให้ เครื่องยนต์ “ติ๋ม ๆ” แน่นอน ดังนั้นแลนเซอร์ใหม่จะมาพร้อม เครื่อง 1.8 ลิตร และตามด้วย 2.0 ลิตร รับประกันว่า ไม่สวยแต่รูปจูบไม่หอมแน่ ๆ พร้อมซะขนาดนี้ “อ้วนซ่าแอบซิ่ง” ขอฟันธงว่าได้เห็นปรากฏการณ์ยอดจองถล่มทลายแบบที่เคยเกิดขึ้นกับ มาสด้า 3 และซีวิค เอฟดี หวนมาหาค่ายมิตซูบิชิอีกครั้งหลังจากที่ไม่มีอะไรตื่นเต้นมานาน เอาใจช่วยนะครับ
เรื่องสนนราคานั้นยังอุบเงียบ แต่มิตซูบิชิยังมีทีเด็ด ด้วยการอุดช่องว่างรถยนต์ขนาดเล็กที่ตัวเองไม่มีมาเปรียบมวยกับรถอย่าง ฮอนด้า ซิตี้ หรือโตโยต้า วีออส ด้วยการนำเอาแลนเซอร์ หรือเจ้าซีเดีย โฉมที่แล้วมาปรับราคาขายกันใหม่ เรียกได้ว่างานนี้ชนกับรถเล็ก ๆ จาก 2 ค่ายดังอย่างจัง ด้วยหมัดเด็ดของมิตซูบิชิคือ ราคาเบา ๆ กับ ขนาดตัวที่ใหญ่กว่าเห็น ๆ พร้อมกับความประหยัดแบบสุด ๆ จากการใช้ เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ที่บริโภคน้ำมันแก๊สโซลฮอล์อี 20 ร่วมกับระบบก๊าซซีเอ็นจี เรียกได้ว่าใครอยากได้ของดีราคาถูกเชิญทางนี้ได้เลยเพราะงานนี้ เขาขายกันที่ 5.9-6.8 แสนบาท เท่านั้น ถ้าไม่กังวลว่าจะต้องใช้รถโฉมล่าสุดการเลือกมิตซูบิชิ แลนเซอร์ 1.6 ซีเอ็นจี นับว่า คุ้มสุดจะคุ้ม เพราะห้องโดยสารนั้นโอ่อ่ากว่า นั่งสบายกว่ารถเล็กของอีก 2 ค่าย อย่างชัดเจน เรียกได้ว่าหน่วยงานใดต้องการได้รถมาใช้งานเป็นรถประจำองค์กร หรือใช้เป็นรถครอบครัว ตัวเลือกนี้รับรองไม่มีผิดหวัง คอนเฟิร์ม!
แนวรุกใหม่จากมิตซูบิชิคราวนี้เฉียบคมยิ่งเพราะบุกครั้งเดียวเล่นถึง 2 ตลาด และต้นทุนการแข่งขันก็ยังต่ำเสียด้วย เจ้ายุทธภูมิเดิมเห็นทีจะหายใจไม่คล่องคอเป็นแน่ งานนี้สนุกมิตซูบิชิจะกลับมาผงาดอีกครั้งได้หรือไม่ศึกครั้งนี้ชี้ชะตา.
เดลินิวส์ยานยนตร์