TOROONG.COMโต้ รุ่ง ดอท คอม – แหล่งรวมความรู้ ข่าวสาร ท่องเที่ยว บันเทิง ธุรกิจ – toroong.com
ขยายบีอาร์ที2 ไปเมืองทอง 4 กม.130 ล้าน
รองผู้ว่าฯ กทม. สภาท้องถิ่นนนทบุรี เรียกร้องให้ กทม.ขยายเส้นทาง เพื่อให้บริการชาวนนทบุรี ที่มาทำงาน กทม. ด้วย เผยผู้บริหารบางกอกแลนด์ เสนอให้พื้นที่เป็นศูนย์ซ่อม-สถานี เตรียมนำเรื่องเข้าสภากทม.ขออนุมัติงบเพิ่ม130 ล้าน
นายธีระ ชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวภายหลังการสำรวจเส้นทางโครงการรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ หรือ บีอาร์ที สายที่ 2สายหมอชิต-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ว่า โครงการรถบีอาร์ทีสายนี้จะมีระยะทาง 16.5 กิโลเมตร 6 สถานี เดิมรถโดยสารด่วนพิเศษ บีอาร์ที เส้น ทางหมอชิต-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ตามที่ขออนุมัติจากสภากรุงเทพมหานคร (กทม.) มีระยะทางทั้งสิ้น 16.5 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี ใช้รถโดยสารวิ่ง 45 คัน ระยะเวลาวิ่งตลอดเส้นทาง 22-35 นาที มีการก่อสร้างสถานีเชื่อมต่อการเดินทางกับสถานีรถไฟฟ้า บีทีเอส และ รถไฟฟ้ามหานคร จากนั้นใช้เส้นทางถนนพหลโยธิน โดยเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนวิภาวดีรังสิต เข้าสู่สถานีหอวัง แล้วขึ้นสู่ทางยกระดับดอนเมืองและเดินทางตามเส้นทางยกระดับดอนเมืองเป็นระยะ ทางรวม 8 กิโลเมตรจนถึงถนนแจ้งวัฒนะ และจะเลี้ยวเข้าสู่ถนนแจ้งวัฒนะและเดินรถตามถนนแจ้งวัฒนะระยะทางประมาณ 3.5 กิโเมตร ตามแนวเส้นทางจะผ่าน แยกหลักสี่ และหน่วยงานต่างๆ อาทิ องค์การโทรศัพท์แห่งประเทศไทย กรมการกงสุลและเลี้ยวเข้ารับส่งผู้โดยสารที่ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะคาดว่าจะ ใช้บริการกว่า 60,000 คน แต่จากการหารือกับสภาท้องถิ่น จ.นนทบุรี ก็มีความต้องการที่จะให้กทม.ขยายเส้นทางออกไปเพื่อให้บริการแก่คน จ.นนทบุรีด้วยเนื่องจากประชาชนที่อาศัยในพื้นที่จ.นนทบุรี ปัจจุบันส่วนใหญ่เดินทางเข้ามาทำงานในพื้นที่กทม. ในส่วนนี้ก็ได้หารือกับทางผู้บริหารของเมืองทองธานีเพื่อขอใช้พื้นที่ ด้วย ผู้บริหารเมืองทองก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดและเสนอที่ดินบางส่วนเป็น ศูนย์ซ่อมบำรุงและก่อสร้างสถานีที่ 7 ตรงจุดจอดรถที่ทางเมืองทองธานีมีโครงการจะทำเป็นที่จอดรถให้กับประชาชนที่ เดินทางมาใช้บริการภายในอิมแพคเมืองทองธานี ระยะทางประมาณ 4 กิโลเมตร
รอง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวต่อว่า หลังจากนี้ก็ได้มอบหมายให้ สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) ได้ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานและสถานี ทันที เพราะมีความเป็นไปได้สูงว่าจะสามารถขยายเส้นทางมาถึงเมืองทองธานีได้ จากนั้นกทม.จะนำเข้าเสนอสภากทม. ตามมาตรา 93 เรื่องการเข้าไปดำเนินการก่อสร้างนอกพื้นที่กทม.และขออนุมัติเงินเพิ่มเติม เพราะก่อนที่จะขยายไปยังเมืองทองธานี กทม.ตั้งไว้ที่ 1,670 ล้านบาท เมื่อขยายเส้นทางจะมีการของบประมาณเพิ่มเป็น 1,800 ล้านบาท นอกจากนี้จะหารือร่วมกับกรมทางหลวงเรื่องการขออนุญาตใช้ ถนนแจ้งวัฒนะ เป็นเส้นทางก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อจบขั้นตอนทั้งหมดแล้ว กทม.จะดำเนินการเปิดประกวดราคาเพื่อหาผู้รับเหมาโครงการ คาดว่างานก่อสร้างจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงปลายปีนี้ ตามมติของคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อช่วงปลายปี 2551 ที่เร่งรัดให้ กทม.ดำเนินการก่อสร้างให้ทันกับการเปิดใช้ศูนย์ราชการ ถนนแจ้งวัฒนะ สำหรับค่าโดยสารนั้นตนได้กำชับแล้วว่าควรมีอัตราเท่ากับรถเมล์ปรับอากาศ ตั้งแต่ 15-40 บาท หากเพิ่มเส้นทางมาถึงเมืองทองธานีคาดว่าจำเป็นต้องเพิ่มจำนวนรถถึง 60 คัน
ด้าน นายอนันต์ กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท บางกอกแลนด์ จำกัด กล่าวว่า ยินดีหากกทม.จะขยายเส้นทางรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ บีอาร์ที จาก เดิมหมอชิต-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะมาถึงเมืองทองธานีเนื่องจากต่อปีมีประชาชน เดินทางเข้ามาใช้บริการภายในเมืองทองธานีมากกว่า 15-20 ล้านคน หรือประมาณ 2 แสนต่อเดือน หากมีระบบขนส่งมวลชนเข้ามาช่วยก็จะทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกยิ่งขึ้น ตนจึงยินดีที่จะให้การสนับสนุนและสามารถตัดสินใจได้ทันทีเนื่องจากเราเป็น เจ้าของพื้นที่เอง
ที่มาไทยรัฐ
