สายลม และแสงแดด กับรถยนต์เปิดประทุน มักจะเป็นของคู่กันเช่นเดียวกันกับตำนานของ BMW บริษัทผลิตรถยนต์ชั้นนำยักษ์ใหญ่ของเยอรมัน เจ้าของตราใบพัดฟ้า ขาวที่ไม่เคยละทิ้งการผลิตรถยนต์ ROADSTER รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร
เริ่มตั้งแต่ BMW 507 ROADSTER ใน ยุค 1950 ซึ่งถือเป็นตำนาน และต้นตะกูลของรถ BMW ในรูปแบบรถเปิดประทุน และมีเครื่องยนต์,ช่วงล่างที่ขับสนุก มีแค่สองที่นั้ง และข้อสำคัญ BMW ต้องการให้มันต้องขับขี่ได้แบบสนุกสนานเร้าใจ และราคาไม่แพงจนเกินไป และมันก็ได้พัตนามาเป็น Z1 ที่ออกจำหน่ายเป็นจำนวนน้อยมากในปี 1987-1991 หลังจากนั้น BMW ได้สร้าง ROADSTER ที่เป็นตำนานคันต่อมาก็คือ Z3 ก็ได้ถือกำเนิดขึ้นในปี 1997 จนถึงปี2002 จึงยุติสายการผลิต Z3และเริ่มต้นพัตนาและปรัปปรุงระบบ และส่วนต่างๆของตัวรถให้ดียิ่งขึ้นไปอีก และแล้วเจ้า ROADSTERในยุคใหม่นี้ จึงได้ใช้รหัสว่า E 85 Z4 ซึ่ง BMW บรรจงสร้างสันขึ้นมาใหม่ทั้งหมด โดยไม่มีวัสดุใดที่ใช้ร่วมกันกับเจ้า Z3 มันเริ่มจำหน่ายในปี 2002จนถึงปลายปี 2008 การพัตนาให้ดียิ่งขึ้นไปอีก กับตำนานของ ROADSTER ในยุคที่ต้องแข่งขันกับบริษัทรถยนต์ชั้นนำของโลกที่ต่าง นำเสนอรถยนต์ในประเภทนี้ BMW Z4 2009 จึงถือกำเนิดขึ้นมาภายใต้ตำนาน ROADSTER อันยาวนานของ BMW
Z4 2009 มาแบบเปลี่ยนโฉมไปเกือบทั้งหมด เริ่มตั้งแต่ ไฟหน้า ไฟท้าย กระจัง และภายในห้องโดยสาร แม้จะยังคงมีกลิ่นไอของตัวเก่าอยู่บ้างแต่ก็น้อยมาก BMW ทำออกมาได้สวยงามและครบทุกองค์ประกอบของการใช้งานเครื่องยนต์ตัวใหม่ที่ได้ รับการปรับปรุงแก้ใขเรื่องอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงให้ดียิ่งขึ้นไปอีก เพิ่มระบบจอภาพขณะถอยรถ เข้า-ออก และปรับปรุงช่วงล่างที่ขึ้นชื่ออยู่แล้วว่าเกาะถนนเป็นเยี่ยมให้ดียิ่งขึ้น ไปอีก ส่วนหลังคาที่เป็นผ้าใบใน Zยุคก่อนๆนี้ จะไม่ได้เห็นกันอีกต่อไปแล้วเนื่องจากปัญหาอายุการใช้งานและการทำความสะอาด มาถึงวันนี้ BMW นำหลังคาเหล็กแบบพับได้มาติดตั้งให้กับเจ้า NEW Z4 2009ซึ่งมันใช้เวลาเปิดหรือปิดหลังคาเพียง 20วินาทีเท่านั้น ส่วนช่วงล่างของเจ้า Zตัวใหม่ล่าสุดนี้ ยังใช้ระบบช่วงล่างแบบใหม่ทั้งหมดที่ BMWพัตนาขึ้นมาล่าสุดโดยใช้วัสดุอัลลอยในการลดน้ำหนักช่วงล่างเพื่อให้มันทำ งานได้รวดเร็วขึ้น Z4 ใหม่ยังมีเครื่องยนต์ให้เลือกถึงสามขนาดความจุ คือ S DRIVE 25i S DRIVE 30i และตัวท็อป S DRIVE 35i
เรามาดูรายระเอียดครื่องยนต์กันครับ
S DRIVE 25i
ชนิดเครื่องยนต์ แถวเรียงหกสูบ/สี่วาว์ต่อสูบ
กระบอกสูบXช่วงชัก 82.0/78.8
แรงม้าสูงสุด 204 แรงม้าที่ 6400รอบต่อนาที
ความจุกระบอกสูบ 2497 C.C.
น้ำหนักตัวรถ 1480 กิโลกรัม
อัตราเร่ง 0-100กิโลเมตรใน 7.3วินาที
ความเร็วสูงสุด 242 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขนาดยาง ล้อหน้า 225/45/zr 17
ขนาดยาง ล้อหลัง 225/45/zr 17
ขนาดล้อ 8J X 17 ALUMINIUM
S DRIVE 30i
ชนิดเครื่องยนต์ แถวเรียงหกสูบ/สี่วาว์ต่อสูบ
กระบอกสูบXช่วงชัก 85.0/88.0
แรงม้าสูงสุด 258 แรงม้าที่ 6600รอบต่อนาที
ความจุกระบอกสูบ 2996 C.C.
น้ำหนักตัวรถ 1505 กิโลกรัม
อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรใน 5.8 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (จำกัดความเร็วโดยสมองกล)
ขนาดยาง ล้อหน้า 225/45/zr 17
ขนาดยาง ล้อหลัง 225/45/zr 17
ขนาดล้อ 8J X 17 ALUMINIUM
และสุดท้ายกับเครื่องยนต์ตัวท็อปของเจ้า Z4 2009ครับ
S DRIVE 35i
ชนิดเครื่องยนต์ แถวเรียงหกสูบ/สี่วาว์ต่อสูบ
กระบอกสูบXช่วงชัก 84.0/89.6
แรงม้าสูงสุด 306 แรงม้าที่ 5800รอบต่อนาที
ความจุกระบอกสูบ 2979 C.C
น้ำหนักตัวรถ 1600 กิโลกรัม
อัตราเรง 0-100กิโลเมตรใน 5.1วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง(จำกัดความเร็วโดยสมองกล)
ขนาดยาง ล้อหน้า 225/45/zr 17 8J X 17
ขนาดยาง ล้อหลัง 255/40/zr 17 8.5J X 17 ALUMINIUM
เป็นที่น่าเสียดายที่ฝ่ายบริหารของ BMW ในเยอรม้นแจ้งว่า Z4 โมเดล 2009นี้ จะไม่มี VERSION M แต่จะมีชุดอัพเกรดเครื่องยนต์ให้มีแรงม้าสูงขึ้นเท่านั้น แฟนๆ M ทราบข่าวแล้วต่างพากันผิดหวังเล็กๆเนื่องจากโมเดลก่อนหน้านี้ เจ้า Z4ก็ยังมี VERSION M ทั้งแบบ ROADSTER และแบบหลังคาแข็งยึดตายตัว ( Z4 M COUPE) ก็คงต้องติดตามกันต่อไปกับค่ายรถตราใบพัดสีฟ้าว่าจะมีเทคโนโลยี่ใหม่ๆออกมา ให้วงการรถยนต์และแฟนๆของBMWได้ตื่นเต้นกันอีก
MR. BLACK
ที่มาไทยรัฐ