ได้ยลโฉมและสัมผัสสมรรถนะของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 เอ็กซ์ไดร์ฟ 30 ดี รถยนต์หรูประเภทเอสเอวี (สปอร์ต แอคทิวิตี้ วีฮิเคิล) อย่างใกล้ชิดเสียที เมื่อ บริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ จำกัด นำมาเสนอในงาน “Imagination Driving with BMW X5 xDrive 30d”
รูปลักษณ์ภายนอกของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 เอ็กซ์ ไดร์ฟ 30 ดี ดูใหญ่ แข็งแกร่งบึกบึน ด้วยมิติของตัวรถยนต์ที่กว้างขวางโอ่โถง มีราวหลังคา ไฟหน้าทั้งสูงและต่ำแบบไบซีนอน ปรับอัตโนมัติตามองศาหมุนของพวงมาลัย
เครื่องยนต์ที่ซ่อนภายในเป็นระบบเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ ขนาด 2,993 ซีซี 6 สูบ 24 วาล์ว มีพละกำลังสูงสุด 218 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิว ตัน-เมตร ที่ 2,000-2,750 รอบ/นาที เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมระบบสเต็ปโทรนิก อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ทำได้ในเวลา 8.4 วินาที มีความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม.
ภายในรถส่วนพื้นที่คนขับมีเบาะนั่งหนังแท้ สามารถปรับระดับท่านั่งให้สบายด้วยไฟฟ้าและระบบความจำ พวงมาลัยหุ้มด้วยหนังแท้แบบสปอร์ตมัลติฟังก์ชันพร้อมระบบควบคุมความเร็วคง ที่ รวมทั้งอุปกรณ์ตกแต่งภายในที่นำมาอำนวยความสะดวกสบายให้ผู้ใช้เช่น ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนและความสว่างรอบข้าง
ส่วนจุดขายที่เด่นชัดของรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 เอ็กซ์ไดร์ฟ 30 ดี คือ การ ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา ด้วยระบบเอ็กซ์ไดร์ฟที่ทำให้รถยึดเกาะถนน และระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (Dyna-mic Stability Control) ที่นำมาเสนอให้สัมผัสถึงความอัจฉริยะของระบบดังกล่าวโดยการให้มีการทดสอบขับ รถผ่านสถานีทดลองการขับ 3 สถานี คือ สถานีสลาลอม ซึ่งเป็นสถานีทดสอบการเปลี่ยนทิศทางรถและการบังคับพวงมาลัย, สถานีสะพานสูงที่สูงชันเกือบ 3 เมตรและสถานีสะพานเอียงที่ความเอียง 52 องศา
การทดสอบขับรถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 เอ็กซ์ไดร์ฟ 30 ดี ผ่านทั้ง 3 สถานีได้คำตอบว่า รถสามารถวิ่งได้ในทุกสภาพถนนโดย เฉพาะระบบการขับเคลื่อน 4 ล้อแบบเอ็กซ์ไดร์ฟ ที่ทำงานร่วมกับระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิกได้อย่างดี มีผลต่อการ เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่ ควบคู่ไปกับการช่วย ให้ผู้ขับขี่สามารถขับรถได้อย่างสบายในสภาพถนน ที่ลาดชันหรือเอียง โดยมีการถ่ายทอดกำลังของรถไป-มาระหว่างล้อคู่หน้าและคู่หลังได้อย่างสมดุล จนคนที่นั่งในรถหรือผู้ทำหน้าที่บังคับพวงมาลัย แทบไม่รู้สึกว่าน้ำหนักของรถกำลังถูกถ่ายแรงไปยังล้อรถ 3 ล้อ ที่ขับเคลื่อนไปข้างหน้า ขณะที่ล้อที่เหลืออีกหนึ่งล้อกำลังยกตัวลอยขึ้น นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการเบรกขณะเข้าโค้ง ระบบช่วยเบรกแบบคาดเดาล่วงหน้า ระบบช่วยทำให้ผ้าเบรกแห้ง และระบบเบรกเมื่อล้อหมุนฟรีและส่งกำลังไปยังล้อฝั่งตรงข้าม
เพราะเป็นรถนำเข้าราคารถยนต์บีเอ็มดับเบิลยู เอ็กซ์ 5 เอ็กซ์ไดร์ฟ 30 ดี คันนี้ถูกเคาะไว้ที่ 6,299,000 บาท โดยบริษัท มิลเลนเนียม ออโต้ จำกัด ซึ่งนำเสนอทางเลือกแก่กลุ่มเศรษฐีที่อยากมีรถใหญ่คันโก้ขับใช้ในเมืองหรือ ขับไปเที่ยวลุย ๆ แบบออฟโรด ควบคู่ไปกับการนำเสนอให้กลุ่มผู้บริหาร นิติบุคคล เช่ามาใช้ในราคาเดือนละ 100,000 บาท
ทางเลือกไหนจะเป็นคำตอบสุดแท้แต่เหตุผลของแต่ละคน.
ที่มา 
12 April, 2009
สกาวรัตน์ ปัญญาอุตม์